Ein wichtiger Moment im Frühjahr ist mit Sicherheit das Einwassern.
Nachdem der Unterboden behandelt wurde ist alles für den grossen Moment bereit. Das Ganze hätte diesmal auch schief gehen können. Als JLB am Hacken hängt und der Kran sich zum Bassin hätte drehen sollen, tat sich rein gar nichts. Am Hacken hängend und auf den Techniker wartend dauerte es eine geraume Zeit, bis das Problem im Motorraum des Krans "à la methode française" - mit Hammer und Fusstritten - gelöst werden konnte.
gefrorenes Deck am 20. 03. 08
Starke Regenfälle am 21. 03. 08 plus Holztrocknungsanlage der improvisierten Art
Schneefall am Ostermontag, 24. 03. 08
Une surprise ce matin...... Jean-Claude est parti naviguer avec son bateau Gaudi et, comble de poisse, il est en panne sur la Saône à 3 km d'ici près de l'écluse H20.
Résultat des courses, nous envoyons la colonne de secours et, avec le Jean-Louis-Barrault de Karl & Marianne, nous allons le chercher. Ca y est, nous avons retrouvé le Gaudi et Jean-Claude. Anthony le mécanicien a réussi à redémarrer le moteur donc nous n'avons pas eu besoin de remorquer (Source JP: www.letabatha.net)
Fahrt in Richtung Westen. Nach ca. 3 km finden wir "Gaudi" - gestrandet am rechten Ufer. Jean-Claude wartet bereits auf Hilfe.
Während Anthony sich im Motorraum von "Gaudi" mit den Tücken der Technik abmüht, wartet die "colonne de secours" auf News.
Rückfahrt nach St. Jean de Losne. Das Abschleppen war letztendlich nicht notwendig. Anthony hat die Maschine wiederum zum Laufen gebracht.
Ein möglicher Grund für die Panne: Wenig Treibstoff im Tank führte zum Aufwirbeln von Schmutz und damit zur Verstopfung der Dieselzufuhr. Also... frühzeitig nachtanken...
